Recollage

Chez Amour du Semi-Rigide, nous intervenons sur toutes les problématiques liées au décollage des flotteurs ou des éléments périphériques de votre bateau semi-rigide. Le recollage est une étape essentielle pour garantir l’intégrité de la structure, l’étanchéité et la sécurité de votre unité.
Ce travail demande une expertise technique rigoureuse, des matériaux spécifiques et des conditions de pose parfaitement contrôlées. Notre savoir-faire garantit des réparations solides, fiables et invisibles.

Pourquoi un flotteur se décolle-t-il ?
Avec le temps, les semi-rigides peuvent présenter des zones de décollement, que ce soit au niveau :

Des liaisons entre boudins
Des extrémités de boudins (cones, cloisons)
De la liaison entre le flotteur et la carène
Des bandes de protection, poignées, valves, ou accessoires collés
Plusieurs facteurs peuvent être à l’origine du décollement :
Vieillissement du tissu (UV, sel, variations de température)
Mauvaise qualité du collage initial
Colles inadaptées ou mal posées
Mauvais stockage (humidité, chaleur excessive)
Chocs ou frottements répétés

Ces défauts doivent être traités rapidement pour éviter l’aggravation des dégâts et garantir la bonne flottabilité du bateau.

Une méthode précise et professionnelle
Chez Amour du Semi-Rigide, nous utilisons des techniques de recollage adaptées à la nature du tissu (Hypalon ou PVC) et à l’état du support. Chaque intervention débute par un diagnostic minutieux afin d’évaluer les zones concernées et la faisabilité de la réparation.

Pour l’Hypalon (Orca®) :
Décapage complet de la zone à recoller
Ponçage du tissu pour favoriser l’accroche

Application de colle bi-composant professionnelle
Recollage en hydrométrie et température contrôlées
Pressage et temps de prise optimisé
Contrôle visuel et test de tenue

Pour le PVC (Vanguard®) :
Nettoyage et préparation de la surface
Utilisation de colles spécifiques ou soudure à air chaud selon les cas
Recollage avec finition propre et résistance garantie

Notre priorité est d’obtenir une adhérence maximale, une résistance durable et une intégration esthétique de la zone réparée. Nous veillons à la discrétion de la réparation, dans la continuité visuelle du flotteur.

Recollage ou retubing ?
Dans certains cas, le décollement peut être symptomatique d’un vieillissement généralisé du tissu. Si plusieurs zones présentent des défauts ou que le tissu perd ses propriétés mécaniques, un retubing complet pourra être envisagé.